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| No.28/2014 |
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| 数字に見るFOCキャンペーン |
ITF協約の対象となる船舶と船員の数
有効ITF協約数 11,470
対象船員 204,981人
ITFが査察した船舶の数（2013年）
総船舶数 9,403
問題が判明した船舶数 1,491
問題がなかった船舶数 7,912
査察で判明した問題上位5種（2013年）
賃金未払い 2,040
契約違反 1,850
国際基準の非遵守 607
荷役違反 282
医療関係 281
未払い賃金（2013年）
ITFが回収した未払賃金総額 38,285,290ドル |
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ITFの査察で問題が多く判明した旗国上位5か国（2013年）
パナマ 1,201
リベリア 655
アンティグア・バブーダ 631
マルタ 553
マーシャル諸島 390 |
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以下の国はILO海上労働条約を批准済
| アンティグア・バブーダ |
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オーストラリア |
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バハマ |
| バルバドス |
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ベルギー |
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ベニン |
| ボスニア・ヘルツェゴビナ |
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ブルガリア |
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カナダ |
| クロアチア |
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キプロス |
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デンマーク |
| フェロー諸島 |
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フィジー |
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フィンランド |
| フランス |
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ニューカレドニア |
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ガボン |
| ドイツ |
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ガーナ |
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ギリシャ |
| ハンガリー |
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イタリア |
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日本 |
| キリバス |
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韓国 |
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ラトビア |
| レバノン |
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リベリア |
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リトアニア |
| ルクセンブルク |
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マレーシア |
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マルタ |
| マーシャル諸島 |
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モロッコ |
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オランダ |
| ニカラグア |
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ナイジェリア |
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ノルウェー |
| パラオ |
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パナマ |
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フィリピン |
| ポーランド |
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ロシア |
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セントクリストファー・ |
| ネーヴィス |
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セント・ビンセント・グ |
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レナディン諸島 |
| サモア |
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セルビア |
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セイシェル |
| シンガポール |
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南アフリカ |
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スペイン |
| スウェーデン |
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スイス |
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ツバル |
| トーゴ |
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イギリス |
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ケイマン諸島 |
| ジブラルタル |
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マン島 |
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ベトナム |
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上位5旗国（DWT）
パナマ 3億5000万
リベリア 1億9800万
マーシャル諸島 1億4000万
香港 1億3000万
シンガポール 9000万 |
受益船主国上位5か国（DWT）
ギリシャ 2億4500万
日本 2億2400万
中国 1億9000万
ドイツ 1億2600万
韓国 5800万 |
出典：UNCTAD Review of Maritime Transport 2013
主要労働供給国
フィリピン、ウクライナ、中国、インド、ロシア、インドネシア
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| No.28/2014 |
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